1：港铁上环站的废置月台，传言因在建筑时闹鬼而被废用。实际为日后扩建的预留空间，但因计划改变而废用。 此外，由于港铁（未合併前该站属于地铁）于地下管道通行，加上偶然发生自杀事件，闹鬼之说在1980-90年代经常不胫而走。 2：港铁彩虹站的废置月台和路轨，被一些人论为闹鬼、通往鬼门关。 以现时的观塘綫需要，根本不需要那些月台和路轨也能够营运，其实该中央月台及路轨是设计予东九龙綫的列车使用，确保当时的列车如在入厂及出厂的时候不影响观塘綫，故与钻石山站一样设计成双岛式月台
1：港铁上环站的废置月台，传言因在建筑时闹鬼而被废用。实际为日后扩建的预留空间，但因计划改变而废用。
此外，由于港铁（未合併前该站属于地铁）于地下管道通行，加上偶然发生自杀事件，闹鬼之说在1980-90年代经常不胫而走。
2：港铁彩虹站的废置月台和路轨，被一些人论为闹鬼、通往鬼门关。
以现时的观塘綫需要，根本不需要那些月台和路轨也能够营运，其实该中央月台及路轨是设计予东九龙綫的列车使用，确保当时的列车如在入厂及出厂的时候不影响观塘綫，故与钻石山站一样设计成双岛式月台。
